Krzysztof Małyszko
5 kwietnia 2025
Africa Eco Race powstał, gdy w 2008r organizatorzy rajdu Paryż-Dakar zdecydowali się przenieść go do Ameryki Południowej (ostatnio odbywa się w Arabii Saudyjskiej). Idea tego rajdu to oddanie prawdziwego ducha oryginalnego Dakaru, a w jego ostatniej edycji uczestnicy mieli do pokonania ponad 5 tysięcy kilometrów, na których odbyło się 11 odcinków specjalnych. Start był w Monako, a następnie uczestnicy dotarli przez Francję do Maroka, Mauretanii, kończąc rywalizację w miejscowości Dakar w Senegalu.
Jednym z uczestników tegorocznej edycji była ekipa ProXcars Time Rally Team. Załogę „kici” – bo tak pieszczotliwi nazywana została Toyota Hilux – stanowili: Magdalena Zając (kierowca) i pilot Błażej Czekan.
– Razem z ekipą ProXcars Tme Rally Team zaczęliśmy od odbiorów technicznych i administracyjnych które miały miejsce niedaleko startu honorowego w Monako. Następnym punktem była podróż promem z Marsyli do Tangeru w Maroko. Zaraz po rozładunku z promu zaczęliśmy prawdziwe ściganie. Pierwsze trzy odcinku szły bardzo dobrze mimo małych przygód takich jak zderzenie z autem organizatora, które stało zakopane na trasie zaraz za wydmą oraz kilku złapanych kapci. Niestety na 4 odcinku n 302 km z 500km awarii uległ łożysko przedniego koła co unieruchomiło załogę. Dojazd serwisu i naprawa samochodu zajęła zbyt dużo czasu co spowodowało nieukończenie odcinka – opowiada Radosław Bomba, mechanik ekipy ProXcars Tme Rally Team.
Mogło być jeszcze gorzej, ale dzięki umiejętnościom mechaników i profesjonalnym narzędziom dostarczonym przez markę Rooks samochód został przygotowany do dalszych zmagań. W naprawie doskonale sprawdziły się zestawy kluczy OK-01.0216 i OK-01.6115 między innymi dzięki tym narzędziom udało się naprawić auto. Pierwszy z nich to uniwersalny zestaw narzędzi w walizce. Zawiera aż 216 części, a wszystkie zostały wykonane z wysokostopowej stali, najlepszej do takich zadań. Gwarantuje ona wysoką wytrzymałość na zużycie, a jednocześnie klucze są lżejsze i ergonomiczne.
Podobnymi cechami charakteryzuje się także 15-częściowy zestaw kluczy płasko-oczkowych OK-01.6115.
Kolejne etapy rajdu mijały bez większego problemu i załoga ProXcars Tme Rally Teamu systematycznie odrabiała początkowe straty. Jednak brak poważnych awarii nie oznaczał nudy dla serwisu
– Każdego dnia, a w zasadzie nocy, trzeba było intensywnego wysiłku, aby należycie przygotować auto do kolejnych zmagań. Dlatego podczas każdego serwisu niezastąpione okazało się oświetlenie, również marki Rooks. Były to zarówno latarki ręczne, jak i czołowe oraz lampy bateryjne. Bez nich serwis byłby praktycznie niemożliwy. Mieliśmy też jeden dzień odpoczynku dla zawodników, ale za to pełen pracy dla całego serwisu. Z kolei w codziennych pracach przydawał się unikalny, hydrauliczny podnośnik samochodowy Rooks Off-Road 4 in1 (2 t, 188-660 mm). Dzięki swojej budowie można go używać bezpośrednio na grząskim podłożu, a to w pustynnych warunkach było pożądaną cechą. Ponadto w prosty sposób można przekształcić go w „kobyłkę” samochodową, co doskonale sprawdziło się w terenowych warunkach, gdzie trudno mieć pod ręką szereg różnych narzędzi, a zależy na szybkiej i bezpiecznej naprawie – wyjaśnia Radosław Bomba.
W „Dakarze” optymalne oświetlenie zapewniały lampy o natężeniu minimum 300 lumenów, a główne źródła światła dysponowały natężeniem 1500 lumenów (OK-1 03.3026). Jednak w ofercie firmy Rooks znajduje się także latarka SUPER BRIGHT, dysponująca natężeniem światła – aż 10 tysięcy lumenów! Ponadto posiada bardzo wytrzymałą konstrukcję wykonaną z lotniczego aluminium. Wbudowany ma także power bank, którym można naładować telefon, aparat czy tablet. Dodajmy, że każda lampa Rooks umożliwia wymianę baterii, a to pozwala zaoszczędzić nawet połowę kosztu nowej latarki.
– Ostatni 12 odcinek odbył się nad jeziorem Lac Rose w Senegalu, który nasza załoga wygrała i przypieczętowała pierwsze miejsce w swojej klasie T1.1 oraz drugie miejsce w „generalce” samochodów. Jest to świetny wynik, który jest sukcesem całej naszej ekipy. Magdalena Zając i Błażejow Czekan po raz kolejny udowodnili, że doskonale spisują się w ekstremalnie trudnych warunkach, takich jakie były na afrykańskich bezdrożach. Ja cieszę się, że na wysokości zadania stanął też serwis, który wsparty profesjonalnymi narzędziami Rooks był w stanie utrzymać samochód w należytym stanie technicznym – podsumowuje Radosław Bomba.
Warto dodać, że długie godziny napraw mechanikom umilało radio ROOKS. W odróżnieniu od tych, które używamy na co dzień posiada wysoką klasę odporności na wilgoć, a także na uderzenia, pyły, kurz, wysoką i niską temperaturę. A wymienna bateria 2 Ah zapewnia około 4,5 godziny doskonałej jakości dźwięku.
Cieszymy się z sukcesu teamu ProXcars Time Rally Team i serdecznie gratulujemy ! Przypominamy, o naszych wspólnych wydarzeniach z marką ROOKS na których spotkacie między innymi Radka Bombę, którego bezpośrednio będziecie mogli poznać i zapytać o każde mechaniczne rajdowe wyzwanie.A będą to : DUBI IT TUNING FESTIVAL w dniach 12-13 lipca oraz WARSAW MOTOR SHOW w dniach 14-16 listopada 2025 ! Do zobaczenia !